在汽車電子和發(fā)動機零部件等高科技含量領域，外資市場份額高達90%，其中，汽車的電噴系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)、ABS和安全氣囊、自動變速器等核心零部件的產量中，外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%、69%。

  相對于整車，零部件投入的周期更長、資金門檻更高、經營風險也更大，時至今日，我國汽車零部件加工核心技術缺乏的困境依然明顯存在。國內汽車零部件企業(yè)卻大多集中在技術含量少、利潤水平低的低端領域，價格幾乎成為了我國企業(yè)唯一的競爭手段。

  大連汽車零部件加工哪家好？這樣，零部件產業(yè)逐漸成為我國汽車產業(yè)中一道邁不過去的坎，嚴重制約著我國汽車強國戰(zhàn)略的實施。   汽車保養(yǎng)和汽車修理是密切相關的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現某一部位或機件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時機，對其進行修理。

  汽車零部件產業(yè)在全國形成了東北、華中、京津、長三角、西南、珠三角六大汽車零部件產業(yè)集群。產業(yè)集群化，使分工更精細、更專業(yè)化、更容易實現規(guī)模化，使信息更集中、更快捷，技術創(chuàng)新節(jié)奏更快、物流更容易組織，經濟效益明顯提高。專用設備零部件應用在石油化工、清潔高效發(fā)電、工程和礦山機械等關鍵領域，經常在高溫、高壓、超低溫、超強腐蝕等極端特殊工況下運行，要求高性能、高精度、高可靠性，因此，專用設備零部件制造企業(yè)需要具備足夠的技術、制造和質量保證能力以確保產品滿足標準要求。

  專用設備零部件需按客戶的圖紙、標準設計制造工藝，按訂單組織生產，在質量、交貨期、成本、服務等方面必須嚴格符合客戶要求，因此生產企業(yè)需要具備豐富的生產運營經驗對每一份訂單進行全過程的OTD管理。